Professor

Motor de Combustão Interna internal combustion engine Estratégias de calibração de motores Motor multicombustível Gerenciamento motor Engine Performance Engine Management System Injeção e ignição eletrônica Turbo Compressor flex fuel turbocharger Motores de Combustão Interna Multifuel Engine ethanol Biocombustíveis desenvolvimento de tecnologia Drive Boost Torch Ignition System Injection System Downsizing Injeção Direta Eficiência Térmica ETANOL câmara de combustão compression ratio Charge Stratification Turbocompressor Highly Boosted & Efficient Engines CNG biofuels Estratificação de Mistura Brazilian Fuel Energy Matrix Inovação tecnológica consumo de combustível Motores Híbridos Ignição por Lança Chamas desempenho Pré-Câmara Eficiência energética termodinamica mecanismos cinéticos químicos reduzidos Injeção de água Emissões de Gases de Efeito Estufa Simulação Numérica estratificação hidrogênio Consumo de Combustível em Veículos Automotores Turbocompresor Modelagem Numérica da Detonação Numerical simulation performance Fuel Conversion Efficiency multi-fuel airplane Variable Valve Timing Ciclo de Emissões FTP-75 Análise Combustão Dinamômetro de Motores sensors compressed natural gas Electronic Control of the pressure of the turbo Continuously Variable Valve Timing Transferência de calor Modelagem Numérica Mapa de desempenho Internal EGR Estabilidade Veicular Aplicação Teto Automóveis split-injection Dinâmica Veicular Análise da Combustão Sistema contínuo de variação de fase NBR6601 Coletor de aspiração Motor monocilindro Técnicas óticas GMV Razão de Compressão Controle eletrônico de estabilidade Controle estrutura de fluxo Débito Torch-Ignition Frenagem Aplicaçao Polímero Phb Compression Ratiio flex engine Motor flex termelétrica Caracterização de injeção Torch Ignition Variable Intake System sistemas fotovoltaicos polímeros biodegradáveis aderência ESP Mecânica dos Fluidos Ciclo Miller homogeneous charge Aeronáutica Super knock KSB Simulação Numérica 1 D Pré-ignição Sistemas de ignição IEGR - Recirculação dos Gases de Exaustão Sistema de Gerenciamento motor aberto Redução de CO2 Acústica Thermodynamic Modelling CNG-Fuelled Flex Engine Bomba de alta pressão Lança Chamas Lean Mixture Programação de sistemas de controle de um motor Scavenging Mistura Pobre Substations LSPI - Low Speed Pre Ignition Alcohol and Methane Gas Blend Avanço de injeção Projeto de Motores Eletronic Control Pressure GNV Modificações no Produto Redução de òxido de Nitrogênio Diagnóstico de falhas de turbocompressores Condições de Contorno para modelagem MCI Geração de Energia Elétrica Conforto nas Trocas de Marcha Rally controle ativo Dual-Fuel preparação da mistura comando de válvulas variáveis controle da estrutura de fluxo e turbulência Highly Boosted Internal Combustion Engine Start-Stop modelagem numérica das emissões de gases poluentes Multicombustível flexible engine Motor Híbrido CFD 3D 4th Generation District Heating System Pattern Motor Stirling Gestão de Configuração Sistemas de Razão de Compressão Variável motogerador Calor e Fluidos eficiencia de conversão do combustível Spray Characterization Design of Experiment Sistema de Ar Condicionado Automotivo Transmissão Automatizada Otimização Relação de Marchas Surge in Turbocharger Pre-ignition Motores a Pistão Multi-fuel optimization Full Spark Authority Perfomance District Heating Confiabilidade Gestão de Competências Direct Injection Low end torque Ensaios de Motores Válvulas rotativas Ottolização Rastreabilidade de Modificações Biogás Avance de Inyección ECU Calibration Transmissão Mecânica Miller Cycle Knock occurrence Engine-out Emissions Heat Pump Bancada para Caracterização de Turbocompressores Modelo Transferência de calor 1D Bomba de Alta Presión Water Injection Fourth Generation District Heating System Análise de Risco Eficiência Politrópica recursos humanos mecanismos de cinética química misturas Gasolina e Etanol diesel engine Pirólise por Micro Ondas Diagnosis of failures in Turbochargers